Avensis 1999 farkku, 2.0TD moottori

[mlms]

Tuollainen kone sanoi kaverin autossa sopimuksen irti.
Ja kysymyksiä olisi:
- onko tuollaiseen pataan osat kalliita?
- onko kellään tietoa moottorin tyypistä/saakohan jostain edullista vaihtomoottoria?
- Onko esim 93-> Carina e 2.0TD sama moottori?

Tuolla kun noita erilaisia vaihtoehtoja olisi -> http://www.japanmoottorituonti.fi/?view=moottorit&id=19

Jossaisi supporttia täältä että tietäs mitä tuolle autolle tekee.
Ilmeisesti myös kaupan tuollaisenaan, ajettu n.200tkm, ja hintaa ilmeisesti 3ke..

[Hati]

2C-TE on moottorin tyyppi. Tuo vanhempi Carinan kone ei taida mennä heittämällä. Joutuu vähän osia vaihtamaan että saa sähköt sopimaan.

Ei ne osat kalliita ole, on niitä täällä suomessa muutamia reilustikkin piristettyjä ton sarjan koneita.
_________________
sales@cs-service.fi Laser / Vesileikattuja osia

www.cs-service.fi
www.nettivanne.fi

Avensis ADT251 Wagon -07 2AD-FHV

[Dexta]

Moottorin tyyppi pohjautuu 2C-T sarjaan, jota oli käytössä jo 80-luvun lopun Camryissä. Avensiksen oikea tyyppi taitaa olla 2C-TE. E tarkoittanee joko IC:tä tai osin elektronista syöttöpumppua, en ole satavarma ja T turboa.

Perusmoottori lienee sama kaikissa 2C-sarjan koneissa. Pieniä muutoksia vuosien varrella on koettu on mm. sähköissä ja apulaitteissa. Tekstistä ei käynyt ilmi mistä kohtaa pata on lauennut, mutta mikäli alakertavaurio, niin mahdollista korvata alakerta E Carinan alakerralla. Muistaakseni sama alakerta vapaastihengittävässä ja turbollisessa. E Carina tuli markkinoille vuonna -93. Se oli -95 asti vapaastihengittävä 2C ja -96 tuli samasta koneesta turbollinen versio 2C-T . Molemmat lähes samanlaisia koneita. Eroja muistaakseni turbollisen eduksi paremmat pakoventtiilit ja öljynjäähdyttimen siirtyminen suodatinjalkaan. Ennen E Carinaa valmistetuissa koneissa mm. kansi erilainen + alipainepumppu oli laturissa. E-mallista eteenpäin alipainepumppu nokka-akselikäyttöinen ja kansi erilainen --> pitäisi olla sama kuin Avessa.

Moottorin osat ovat alkuperäisenä melko arvokkaita. Tarvikkeenakin saa mm. punametallisia laakeriluiskoja, jotka ovat huomattavasti alkuperäisosia edullisempia. Männänrenkaat taisivat olla ainoat, joita ei saa tarvikkeena. Saa nekin tietysti, jos ottaa mittojen mukaan jostakin toisesta merkistä/moottorityypistä. Ainakin koneistamolla sanoivat, että uskaltaa laittaa tarvikeosillakin nippuun.

Koneita on aina silloin tällöin kaupan, mutta hyvin vähän ainakaan julkiseen myyntiin tulee. Monesti jää nurkkiin pyörimään. Kansivikaisia tai alakertavikaisia myydään aina välillä. Harvemmin on näkynyt ehjiä koneita Aveen. Voi olla kiven alla, jos projektilla polttava kiire. Purkaamoilta saa, mutta ovat aika arvokkaita.

Tässä nyt alkuun jotakin. Muut lisätköön ja täsmentäköön, mikäli tarvetta.

[mlms]

hienoa infoa tänks. Kone ajettiin hiljaiseksi asti, eli kunnes sammui, kiire kun oli. Diagnoosia ei ole tehty. Mutta oletus olisi vähän isommasta. Kone kun kulutti vettä ja tällä viimeisellä keikalla ilmeisesti jäähdyttäjän korkki unohtui asentaa paikalle, lisäyksen jälkeen..

[Hati]