| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
perttikala
Liittynyt: 28 Hei 2010 Viestejä: 3
|
Lähetetty: 28.07.2010, 10:10 Viestin aihe: 2L-T Hilux puskee öljyä turbon putkiin |
|
|
Oheisesta kuvasta näkee millainen viritys Hiluxin pellin alta löytyy. Autossa on uudemman hiluxin alkuperäinen turbo ja pakosarja, mutta osa moottorista on ilmeisesti vanhaa 2L.
Miten nuo turboon tulevat ilmaputket tulisi olla, ja mikä niillä on virkaa? Miten nämä letkut on alkuperäisessä 2L-T koneessa?
Tilanne on nyt se, että nuo letkut ja siten myös nuo turbon putket on vuorattu öljyllä. Öljyä puskee varsinkin tuota pitkää letkua pitkin (kuvassa vasemmalla). Lähtö näyttää itse hitsatulta, liitos on 19mm halkaisijaltaan ja siitä näkyy suoraan venttiilikopan sisälle, jos letkun irroittaa.
Epäilisin että itse turbo ei ole täysin väljä, vaan öljyhukka johtuisi noita letkuja pitkin valuvasta öljystä. _________________ Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Sultzi
Liittynyt: 15 Hel 2007 Viestejä: 16 Paikkakunta: Kalvola
|
Lähetetty: 28.07.2010, 11:00 Viestin aihe: |
|
|
Huohotusletkuja ovat ja kuuluukin mennä tonne, ellei laita suoraan ulkoilmaan/johonkin pönttöön erikseen. Kun menee tonne imupuolelle, se on enemmän ja vähemmän normaalia että ahtoputkisto on siinä öljyssä, huohotuksen mukana tulee pikkuhiljaa. Tietysti jos kone viimesillänsä, sillon rupee olemaan jo aika paljon  |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Turbiini

Liittynyt: 16 Maa 2005 Viestejä: 671 Paikkakunta: Alavus
|
Lähetetty: 28.07.2010, 11:58 Viestin aihe: |
|
|
Kone näyttäisi olevan 2L2 alunperin kai siinäkin kuuluisi olla vain se pikku huohotin letku joka kulkee hetkenmatkaa ahtoputken kylkeen hitsattuna. _________________ 87 MB s124 300td(t) holset he351vgt
82 carina coupe 2.2BITD |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
p0wer Moderaattori

Liittynyt: 02 Tam 2006 Viestejä: 880 Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka
|
Lähetetty: 28.07.2010, 12:23 Viestin aihe: |
|
|
Tuollaisessa 2L2:ssa on alkuperäisesti vain yksi huohotuslähtö vennttiilikopassa, kuskin puolella takanurkassa. Tuota toista huohotusta en ymmärrä mihin se menee, ei kuvasta oikein saa kunnolla selvääkään. _________________ www.katuauto.fi |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
perttikala
Liittynyt: 28 Hei 2010 Viestejä: 3
|
Lähetetty: 28.07.2010, 12:24 Viestin aihe: |
|
|
| Turbiini kirjoitti: | | Kone näyttäisi olevan 2L2 alunperin kai siinäkin kuuluisi olla vain se pikku huohotin letku joka kulkee hetkenmatkaa ahtoputken kylkeen hitsattuna. |
Alkuperäisiä huohotinletkuja on nuo kaksi pientä. Tuo iso on jälkikäteen laitettu ja tästä itseviritellystä putkestä näyttäisi tulevan öljyä reippaasti. Voiko tämän siis tukkia/poistaa, jos niin tekee mitä tapahtuu?
Uudemmissa hiluxeissa vastaavanlainen lähtö kuulemma löytyy, mutta venttiilikopan kannessa on tuolla takana korotus, ja vasta sieltä ylempää se lähtö. Onko kellään kuvia alkuperäisesta ratkaisusta?
Alunperin autossa oli 2.4D, vm.89. Siitä koneesta on jätetty ilmeisesti ainakin osa osista paikalleen. Turbo, pakosarja, syöttöpumppu, on jostain uudemmasta Hiluxin turbokoneesta. _________________ Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
perttikala
Liittynyt: 28 Hei 2010 Viestejä: 3
|
Lähetetty: 28.07.2010, 12:28 Viestin aihe: |
|
|
| p0wer kirjoitti: | | Tuollaisessa 2L2:ssa on alkuperäisesti vain yksi huohotuslähtö vennttiilikopassa, kuskin puolella takanurkassa. Tuota toista huohotusta en ymmärrä mihin se menee, ei kuvasta oikein saa kunnolla selvääkään. |
Menee venttiikoppaan takanurkkaan, mutta vänkärin puolelle.
 _________________ Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
p0wer Moderaattori

Liittynyt: 02 Tam 2006 Viestejä: 880 Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka
|
Lähetetty: 28.07.2010, 21:24 Viestin aihe: |
|
|
Mitähän ihmettä tuossa on oikein pyöriny mielessä kun tuommonen on synnytetty. Helekkariin tuo jälkiasennettu huohotus ja alkuperäinen maahan päin ja sillä hyvä. _________________ www.katuauto.fi |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Turbiini

Liittynyt: 16 Maa 2005 Viestejä: 671 Paikkakunta: Alavus
|
Lähetetty: 28.07.2010, 23:18 Viestin aihe: |
|
|
VArmaankin sillä on vähennetty kampikammio painetta, mikä tahtoo orkkis huohottimella harvassa koneessa nousta niin suureksi että turbon öljyn paluu häiriintyy. _________________ 87 MB s124 300td(t) holset he351vgt
82 carina coupe 2.2BITD |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
bemaripoju
Liittynyt: 03 Jou 2007 Viestejä: 115 Paikkakunta: parkano
|
Lähetetty: 31.07.2010, 11:00 Viestin aihe: |
|
|
| onhan toi huohotin hyvä laittaa imupuolelle! vähentää epämukavaa käryä, ja ei vuoda öljyt pihalle tiivisteistä, kun tulee vähän alipainetta koneeseen! |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
KiGGi
Liittynyt: 10 Kes 2007 Viestejä: 83
|
Lähetetty: 31.07.2010, 13:59 Viestin aihe: |
|
|
| bemaripoju kirjoitti: | | onhan toi huohotin hyvä laittaa imupuolelle! vähentää epämukavaa käryä, ja ei vuoda öljyt pihalle tiivisteistä, kun tulee vähän alipainetta koneeseen! |
Vähänkin enemmän kun huohottaa imuputkeen öljyä niin haisee, pakoputki öljyyntyy ym. jossain vaiheessa käy vielä sillain että alkaa käydä öljyllä... |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
p0wer Moderaattori

Liittynyt: 02 Tam 2006 Viestejä: 880 Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka
|
Lähetetty: 31.07.2010, 14:10 Viestin aihe: |
|
|
Jep. Itse en ole ainakaan havainnut epämukavia käryjä. Kampikammion alipainekin halutessaan kannattaisi hoitaa hieman eri tavalla, tuolla tavalla se ei ainakaan alipaineen puolelle mene ellei ilmansuodatin ole todella tukkoinen. _________________ www.katuauto.fi |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
|