Foorumin tarjoaa - Holysmoke Diesel, täyden palvelun dieseltalo

2L-T Hilux puskee öljyä turbon putkiin

 
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Holy Smoke Diesel Foorumin päävalikko :: Turbot ja coolerit
Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe  
Kirjoittaja Viesti
perttikala



Liittynyt: 28 Hei 2010
Viestejä: 3

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 10:10    Viestin aihe: 2L-T Hilux puskee öljyä turbon putkiin Vastaa lainaamalla viestiä

Oheisesta kuvasta näkee millainen viritys Hiluxin pellin alta löytyy. Autossa on uudemman hiluxin alkuperäinen turbo ja pakosarja, mutta osa moottorista on ilmeisesti vanhaa 2L.

Miten nuo turboon tulevat ilmaputket tulisi olla, ja mikä niillä on virkaa? Miten nämä letkut on alkuperäisessä 2L-T koneessa?



Tilanne on nyt se, että nuo letkut ja siten myös nuo turbon putket on vuorattu öljyllä. Öljyä puskee varsinkin tuota pitkää letkua pitkin (kuvassa vasemmalla). Lähtö näyttää itse hitsatulta, liitos on 19mm halkaisijaltaan ja siitä näkyy suoraan venttiilikopan sisälle, jos letkun irroittaa.

Epäilisin että itse turbo ei ole täysin väljä, vaan öljyhukka johtuisi noita letkuja pitkin valuvasta öljystä.
_________________
Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Sultzi



Liittynyt: 15 Hel 2007
Viestejä: 16
Paikkakunta: Kalvola

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 11:00    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Huohotusletkuja ovat ja kuuluukin mennä tonne, ellei laita suoraan ulkoilmaan/johonkin pönttöön erikseen. Kun menee tonne imupuolelle, se on enemmän ja vähemmän normaalia että ahtoputkisto on siinä öljyssä, huohotuksen mukana tulee pikkuhiljaa. Tietysti jos kone viimesillänsä, sillon rupee olemaan jo aika paljon Laughing
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti MSN Messenger
Turbiini



Liittynyt: 16 Maa 2005
Viestejä: 671
Paikkakunta: Alavus

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 11:58    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Kone näyttäisi olevan 2L2 alunperin kai siinäkin kuuluisi olla vain se pikku huohotin letku joka kulkee hetkenmatkaa ahtoputken kylkeen hitsattuna.
_________________
87 MB s124 300td(t) holset he351vgt
82 carina coupe 2.2BITD
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla
p0wer
Moderaattori


Liittynyt: 02 Tam 2006
Viestejä: 880
Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 12:23    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Tuollaisessa 2L2:ssa on alkuperäisesti vain yksi huohotuslähtö vennttiilikopassa, kuskin puolella takanurkassa. Tuota toista huohotusta en ymmärrä mihin se menee, ei kuvasta oikein saa kunnolla selvääkään.
_________________
www.katuauto.fi
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla MSN Messenger
perttikala



Liittynyt: 28 Hei 2010
Viestejä: 3

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 12:24    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Turbiini kirjoitti:
Kone näyttäisi olevan 2L2 alunperin kai siinäkin kuuluisi olla vain se pikku huohotin letku joka kulkee hetkenmatkaa ahtoputken kylkeen hitsattuna.


Alkuperäisiä huohotinletkuja on nuo kaksi pientä. Tuo iso on jälkikäteen laitettu ja tästä itseviritellystä putkestä näyttäisi tulevan öljyä reippaasti. Voiko tämän siis tukkia/poistaa, jos niin tekee mitä tapahtuu?

Uudemmissa hiluxeissa vastaavanlainen lähtö kuulemma löytyy, mutta venttiilikopan kannessa on tuolla takana korotus, ja vasta sieltä ylempää se lähtö. Onko kellään kuvia alkuperäisesta ratkaisusta?

Alunperin autossa oli 2.4D, vm.89. Siitä koneesta on jätetty ilmeisesti ainakin osa osista paikalleen. Turbo, pakosarja, syöttöpumppu, on jostain uudemmasta Hiluxin turbokoneesta.
_________________
Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
perttikala



Liittynyt: 28 Hei 2010
Viestejä: 3

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 12:28    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

p0wer kirjoitti:
Tuollaisessa 2L2:ssa on alkuperäisesti vain yksi huohotuslähtö vennttiilikopassa, kuskin puolella takanurkassa. Tuota toista huohotusta en ymmärrä mihin se menee, ei kuvasta oikein saa kunnolla selvääkään.


Menee venttiikoppaan takanurkkaan, mutta vänkärin puolelle.

_________________
Paukkuu ja kolisee, mutta eteenpäin kyntää.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
p0wer
Moderaattori


Liittynyt: 02 Tam 2006
Viestejä: 880
Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 21:24    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Mitähän ihmettä tuossa on oikein pyöriny mielessä kun tuommonen on synnytetty. Helekkariin tuo jälkiasennettu huohotus ja alkuperäinen maahan päin ja sillä hyvä.
_________________
www.katuauto.fi
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla MSN Messenger
Turbiini



Liittynyt: 16 Maa 2005
Viestejä: 671
Paikkakunta: Alavus

LähetäLähetetty: 28.07.2010, 23:18    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

VArmaankin sillä on vähennetty kampikammio painetta, mikä tahtoo orkkis huohottimella harvassa koneessa nousta niin suureksi että turbon öljyn paluu häiriintyy.
_________________
87 MB s124 300td(t) holset he351vgt
82 carina coupe 2.2BITD
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla
bemaripoju



Liittynyt: 03 Jou 2007
Viestejä: 115
Paikkakunta: parkano

LähetäLähetetty: 31.07.2010, 11:00    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

onhan toi huohotin hyvä laittaa imupuolelle! vähentää epämukavaa käryä, ja ei vuoda öljyt pihalle tiivisteistä, kun tulee vähän alipainetta koneeseen!
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
KiGGi



Liittynyt: 10 Kes 2007
Viestejä: 83

LähetäLähetetty: 31.07.2010, 13:59    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

bemaripoju kirjoitti:
onhan toi huohotin hyvä laittaa imupuolelle! vähentää epämukavaa käryä, ja ei vuoda öljyt pihalle tiivisteistä, kun tulee vähän alipainetta koneeseen!


Vähänkin enemmän kun huohottaa imuputkeen öljyä niin haisee, pakoputki öljyyntyy ym. jossain vaiheessa käy vielä sillain että alkaa käydä öljyllä...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
p0wer
Moderaattori


Liittynyt: 02 Tam 2006
Viestejä: 880
Paikkakunta: Jyväskylän Mlk, Palokka

LähetäLähetetty: 31.07.2010, 14:10    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Jep. Itse en ole ainakaan havainnut epämukavia käryjä. Kampikammion alipainekin halutessaan kannattaisi hoitaa hieman eri tavalla, tuolla tavalla se ei ainakaan alipaineen puolelle mene ellei ilmansuodatin ole todella tukkoinen.
_________________
www.katuauto.fi
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla MSN Messenger
Näytä edelliset viestit:   
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Holy Smoke Diesel Foorumin päävalikko :: Turbot ja coolerit Kaikki ajat ovat GMT + 2 tuntia
Sivu 1 Yht. 1

 
Siirry:  
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa




Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Charcoal2 Theme © Zarron Media