| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
 Lähetetty: 31.03.2010, 22:42 Viestin aihe: |
 |
|
Ei tuo ole varsinainen propeli, kun ei se pyöri vaan siivet ovat kiinteästi tuossa asennossa. Soitin BMW-huoltoon ja niillä oli hyllyssä uusi imuputki ja siinäkin oli nuo samat siivekkeet, että kyllä ne siihen on jo jostain syystä tehtaalla suunniteltu. Mikäköhän noiden tarkoitus mahtaa olla?
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
diffas
Liittynyt: 08 Tou 2008
Viestejä: 243
Paikkakunta: Lahti
|
| Lähetetty: 01.04.2010, 5:23 Viestin aihe: |
|
|
| Laittaa ilman pyörteilemään ennen kompurasiipeä jo. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
| Lähetetty: 01.04.2010, 7:50 Viestin aihe: |
|
|
Nopeuttaako se turbon heräämistä, vai miksi ilma laitetaan valmiiksi pyörteilemään. En ole meinaan tuollaisia siipiä ennen imuputkessa nähnytkään.
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
diffas
Liittynyt: 08 Tou 2008
Viestejä: 243
Paikkakunta: Lahti
|
| Lähetetty: 01.04.2010, 12:28 Viestin aihe: |
|
|
Joku insinööri on nähnyt märkiä unia tuosta saavutettavasta hyödystä. 
Mä en muuta keski kyl, miks tuol semmoinen olisi. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Palvikinkku
Liittynyt: 27 Huh 2008
Viestejä: 152
Paikkakunta: Lappajärvi
|
| Lähetetty: 02.04.2010, 2:38 Viestin aihe: |
|
|
Se on staattori. Voi olla sen takia että vähentää pyörteilyä imuputkessa jos siellä on ilmamassamittari.
_________________
Isuzu sportscab 2,8tdi |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
jsr85
Liittynyt: 08 Tam 2007
Viestejä: 133
Paikkakunta: Oulainen
|
| Lähetetty: 02.04.2010, 10:53 Viestin aihe: |
|
|
| kvt kirjoitti: | | Ei vika sittenkään ollut turbossa vaan imuputkessa juuri ennen turboa on tällainen osa, mistä puuttuu pari siipeä. |
Ja täällä sulle jo uutta turboa myytiin, hyvä ettei toimitusosoitetta kyselty 
| Lainaus: | | Kyllähän tuollainen 17 tuhannen euron arvoinen auto on jo senverran arvoauto että harvalla suomalaisella, etenkään opiskelijoilla, on varaa sellaista ostaa ilman pankkilainaa. |
Topicin aloittajan autoa et vaan ihan 17k€.llä saa, joutuu aika syvältä kaivaa taskua viel jos meinaa saada:roll:
-Janne
_________________
BMW 530d touring 11.2kg/kw
ex.
bmw 525 24v touring
bmw 525 tds touring
3x VW
BMW.n VIKAKOODIN LUKUA JA NOLLAUSTA! LIVE-DATA vm. -96 - -07 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
| Lähetetty: 02.04.2010, 19:04 Viestin aihe: |
|
|
| jsr85 kirjoitti: | | kvt kirjoitti: | | Ei vika sittenkään ollut turbossa vaan imuputkessa juuri ennen turboa on tällainen osa, mistä puuttuu pari siipeä. |
Ja täällä sulle jo uutta turboa myytiin, hyvä ettei toimitusosoitetta kyselty
| Lainaus: | | Kyllähän tuollainen 17 tuhannen euron arvoinen auto on jo senverran arvoauto että harvalla suomalaisella, etenkään opiskelijoilla, on varaa sellaista ostaa ilman pankkilainaa. |
Topicin aloittajan autoa et vaan ihan 17k€.llä saa, joutuu aika syvältä kaivaa taskua viel jos meinaa saada:roll:
-Janne |
Joo itsekin olin aivan varma, että turbo on paskana. Sitä ääntä kuunteli muutama muukin, mukaan lukien pari autokorjaajaa ja kaikki meinas että tubossa on vika, että oli se kyllä niin täysin viallisen turbon ääni.
Tuota hintaa itsekin katsoin, että ei kai näitä vielä ihan tohon hintaan saa ja nettiautossa näyttikin halvin olevan 23500 ja sekin ajettu 230tkm. Tai no tuossa kyllä puhuttiin auton ARVOSTA eikä siitä, että mitä niistä pyydetään. 
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Hati
Moderaattori
Liittynyt: 01 Elo 2006
Viestejä: 627
Paikkakunta: Lieto
|
| Lähetetty: 02.04.2010, 20:36 Viestin aihe: |
|
|
Halvin -04 530D tuota korimallia näytti olevan alle 17t€... Halvimmat -06 on alle 18t€...
_________________
sales@cs-service.fi Laser / Vesileikattuja osia
www.cs-service.fi
www.nettivanne.fi
Avensis ADT251 Wagon -07 2AD-FHV |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
| Lähetetty: 02.04.2010, 21:20 Viestin aihe: |
|
|
Niin näköjään taitaa sittenkin saada sedania vajaa 400tkm ajettuna tuohon hintaan. Mutta E61 koria eli farmaria 150tkm paikkeilla ajettuna ei kyllä vielä ole läheskään tuohon hintaan näkynyt myynnissä.
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
mlms
Liittynyt: 16 Lok 2005
Viestejä: 455
Paikkakunta: Länsi-Suomi
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 11:03 Viestin aihe: |
|
|
| kvt kirjoitti: | | Niin näköjään taitaa sittenkin saada sedania vajaa 400tkm ajettuna tuohon hintaan. Mutta E61 koria eli farmaria 150tkm paikkeilla ajettuna ei kyllä vielä ole läheskään tuohon hintaan näkynyt myynnissä. |
No saahan noista mittarit pyöritettyä vaikka millaisiin lukemiin.. mutta +2v vanhoilla autoilla on arvo kauppiaan korvien välissä, Uusien ovh:t määrittelee valmistaja/maahantuoja
Niin ja nyt kun puhutaan varmaan muuttuvageometrisella ahtimella pusketuista yli kilon paineista, niin kyllä puhallin on vaihtokunnossa tai jo huollontarpeessa kaikissa +5v vanhoissa kiisseleissä, se että onko loppu vai toimii jotenkuten niin on sitten toinenjuttu. Toisille vaihto/huoltokunto = ku ei enää pelaa, toisille kun ei tuota enää niinkuin ennen.
Ja 2vuottakin piisaa käyttöiäksi kun suositaan longlife huoltovälejä, vaseliiniksivatkattu öljy kun ei oikein enää kierrä/voitele.. Että sekin säästö huolloissa (öljyissä ja suotimissa) about 200e kostautuu monasti parissa vuodessa 1-5ke puhaltimen ostolla/remontilla. Myös jälkikäyttämisen unohtamisella ja heti ajoon polkemisella saa turbon nopeamminkin ihan paskaksi. Luulempa että on toive ajattelua että pelkällä imuputken vaihdolla on 100 kunnossa..
Viimeinen muokkaaja, mlms pvm 03.04.2010, 16:15, muokattu 1 kertaa |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 13:13 Viestin aihe: |
|
|
No okei n.150tkm mittarilukemalla olevia ei ole vielä näkynyt myynnissä 17-18t:een, huolimatta siitä kenen korvien välistä hinta tulee ja onko hinta mitenkään suhteessa auton arvoon.
Mitä ahtimen vaihtoon tulee, niin aika oudolta tuntuu, että ahdin pitäis vaihtaa koska on vaihtoiässä, vaikka ei pidä ääntä, ei savuta, tehoja antaa hyvin (vakionakin huomattavasti yli tehtaan ilmoituksen). Kyllä minä ainakin keksin 1000-2000 eurolle parempaakin tekemistä siihen asti, kun turbossa on oikeasti jotain vikaa.
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
mlms
Liittynyt: 16 Lok 2005
Viestejä: 455
Paikkakunta: Länsi-Suomi
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 16:06 Viestin aihe: |
|
|
| kvt kirjoitti: | No okei n.150tkm mittarilukemalla olevia ei ole vielä näkynyt myynnissä 17-18t:een, huolimatta siitä kenen korvien välistä hinta tulee ja onko hinta mitenkään suhteessa auton arvoon.
Mitä ahtimen vaihtoon tulee, niin aika oudolta tuntuu, että ahdin pitäis vaihtaa koska on vaihtoiässä, vaikka ei pidä ääntä, ei savuta, tehoja antaa hyvin (vakionakin huomattavasti yli tehtaan ilmoituksen). Kyllä minä ainakin keksin 1000-2000 eurolle parempaakin tekemistä siihen asti, kun turbossa on oikeasti jotain vikaa. |
Ekkös tuossa taaempana raapustellu että puskee öljyä läpi? Joo ei passelia kannata vaihtaa, sillä meinasinkin että vaihdolle on monia tapoja, jotku vaihtaa jopa autoa jos ahdin alkaa prenkkaamaan ja siirtää viat kiertoon..
Niin ja korjaan tuota sanaa vaihtokunnossa aiemmasta, saahan noihin tiiviste ja laakeri yms. muita huoltosarjojakin noihin turboihin..mutta siis yleensä noin jo kaipaa huoltoa/vaihtoa mitä edellisessä raapustin.
Muuten onkos nyt ne puuttuvat muovinpalat kiertänyt turbon / moottorin kautta, jos ilmanputsarin jälkeen on.? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
diffas
Liittynyt: 08 Tou 2008
Viestejä: 243
Paikkakunta: Lahti
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 16:20 Viestin aihe: |
|
|
| Mun mielestä, ei muuta ku lisää ahtoja ja kovaa ajoa vaan. Sit hajoo ku hajoo. Turhaan täs jankataan, jokainen päättää mitä tekee. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
kvt
Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 21
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 18:32 Viestin aihe: |
|
|
Perhana jos mlms onkin oikeassa tuon turbon vaihdon suhteen, koska ääni tuli takaisin ja tarkistin niin tälläkertaa siivekkeet ovat ainakin ehjät. Annoin tossa autolle pikkasen kenkää, eli kiihytin pari kertaa kaasu pohjassa ja sen jälkeen huomasin, että samanlaista vinkumista pitää taas. Täytyy yrittää huomenna tutkia mistä tuo ääni voi tulla, kun ei kai viallinen turbokaan nyt voi välillä hiljentyä ja sitten taas alkaa pitämään meteliä?
_________________
BMW -04 E61 530da |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
mlms
Liittynyt: 16 Lok 2005
Viestejä: 455
Paikkakunta: Länsi-Suomi
|
| Lähetetty: 03.04.2010, 19:28 Viestin aihe: |
|
|
Mikäs ahdin tuollaisessa bemarissa on? ettei siinä nyt vaan se muuttuvageometria vain jumita? Onko vikakoodit katottu autosta? entä onko pakopuolen vuotaminen tarkistettu, jos ns pakosarjan tiiviste vuotaa alkaa turbon äänet kuulua aikas kauniiina. Onkos ahtopaineet talllella? Vuoto myös painepuolella voi olla mahdollinen, Coolerissa vuotoa?
Mitäs kaikkea olet tuon vian/ominaisuuden osalta tarkistellut? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
