| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
tarzi90
Liittynyt: 26 Mar 2008
Viestejä: 9
|
 Lähetetty: 14.12.2008, 22:30 Viestin aihe: w123 300td ahdin hukkaportti ongelma |
 |
|
-----
_________________
Audi 100 2.5 TDi (AAT) Manual "s-line"
tehoa/savua saatava lisää 
Viimeinen muokkaaja, tarzi90 pvm 15.12.2008, 16:29, muokattu 1 kertaa |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
tarzi90
Liittynyt: 26 Mar 2008
Viestejä: 9
|
| Lähetetty: 15.12.2008, 16:29 Viestin aihe: |
|
|
ongelma!
kuuluuko hukkaportissa olla sellainen reikä, josta paine vuotaa vapaasti ilmoille. puhalsin letkuun, ja suhisi pois melkein vieressä olevasta pienestä reijästä. sekin on kalvon alapuolella. kalvon yläpuolelta ei suhissut. kalvo liikkui kun laittoi painetta. mikä tuo on olevinaan? kuvassa näkyvä pieni reikä
testasin kalvon pitävyyden vedellä, ei tullut läpi yhtään
_________________
Audi 100 2.5 TDi (AAT) Manual "s-line"
tehoa/savua saatava lisää |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
mlms
Liittynyt: 16 Lok 2005
Viestejä: 455
Paikkakunta: Länsi-Suomi
|
| Lähetetty: 16.12.2008, 13:07 Viestin aihe: |
|
|
Bleedattu = Vuotaa ilmaa = Ahtoja nostettu
Bleedaamalla saadaan ahtoja ylemmäs, kun jousivoimaa ei pysty säätämään (joissain voi, mutta tällöinkin yleensä rajoittaa myös hukkaportin liikettä), niin paineen tekemää voimaa kun lasketaan vuodattamalla, saadaan hukkaportti aukeamaan vasta isommalla ahtopaineella.
(muistaakseni 3:lla 2mm reiällä sai ahtoja nousemaan 1bar lisää k24 ahtimessa, riippuu silti tietysti ruuan (polttoaineen) syötön määrästä.. ja liiasta ahtopaineista on enemmän haittaa kuin hyötyä..) |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
tarzi90
Liittynyt: 26 Mar 2008
Viestejä: 9
|
| Lähetetty: 16.12.2008, 16:06 Viestin aihe: |
|
|
jooo arvasin
mulla tulee turboruuvi/n75 ohjaamaan tätä.
täytyy laittaa reikä tukkoon
mikäs tuo ruuvi on mikä on hukkaportin päällä? säätää kai jousen kireyttä, mihin kannattaa kääntää? auki vai kii
_________________
Audi 100 2.5 TDi (AAT) Manual "s-line"
tehoa/savua saatava lisää |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Turbo-eemeli
Liittynyt: 17 Maa 2005
Viestejä: 112
Paikkakunta: tampere
|
| Lähetetty: 18.12.2008, 17:17 Viestin aihe: |
|
|
Tuossa mallissa tuo on kyllä alkuperäinen reikä, ruuvista voi pystyä vähän nostaa ahtopaineita.
_________________
hullu jätkä tykkää pyörivästä, www.lds-turbo.fi |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
tarzi90
Liittynyt: 26 Mar 2008
Viestejä: 9
|
| Lähetetty: 18.12.2008, 19:37 Viestin aihe: |
|
|
nii siis miks on reikä alunperin?
mihin ruuvi kannattaa säätää jos ahtopaineen säätö tulee n75 venttiilin/bleedin kautta?
_________________
Audi 100 2.5 TDi (AAT) Manual "s-line"
tehoa/savua saatava lisää |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Turbiini
Liittynyt: 16 Maa 2005
Viestejä: 673
Paikkakunta: Alavus
|
| Lähetetty: 18.12.2008, 22:11 Viestin aihe: |
|
|
Reikä on kai kalvon jäähdytystä varten, eli kun tuo hukkaportti on tuossa rakenteeltaan semmoinen että kalvo on aika kuumassa paikkaa niin ohi vuotava ilma hieman vie lämpöä pois.
_________________
87 MB s124 300td(t) holset he351vgt
82 carina coupe 2.2BITD |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
tarzi90
Liittynyt: 26 Mar 2008
Viestejä: 9
|
| Lähetetty: 19.12.2008, 0:13 Viestin aihe: |
|
|
kiitoksia tiedosta. jätetään sit tuollaiseksi ja ahdin kiinni 
_________________
Audi 100 2.5 TDi (AAT) Manual "s-line"
tehoa/savua saatava lisää |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
